Uma das maiores produtoras mundiais de grãos, a Amaggi adquiriu 440 caminhões Volvo que serão utilizados no transporte de produtos agrícolas para a exportação. São 400 veículos Volvo FH 540cv 6x4, que levarão a produção das lavouras do Centro-Oeste até os terminais de transbordo da região Norte e 40 caminhões Volvo VM, para tarefas de apoio. Com produção própria anual de cerca de 1,1 milhão de toneladas de grãos e fibras, a gigante do agronegócio está dobrando o tamanho de sua frota de caminhões, que chegará a 600 unidades.
“Estamos expandindo nossa operação logística e melhorando a integração entre os sistemas rodoviário, hidroviário e ferroviário, proporcionando mais economia, aumentando a agilidade e diminuindo o impacto ambiental”, declara Anilton Carmo, gerente de logística da Amaggi. “Após pesquisas no mercado, entendemos que os caminhões Volvo FH seriam os que melhor nos atenderiam na operação”, lembra o executivo.
Maior empresa de grãos e fibras do Brasil e uma das maiores do mundo, com comercialização de 17,8 milhões de toneladas no ano ado, a companhia também está investindo em infraestrutura para garantir a chegada da produção aos armazéns e fábricas. A fim de superar os desafios logísticos da cadeia de grãos, a empresa já conta desde o ano ado com uma nova base em Vilhena (RO), localizada ao lado de seu armazém na cidade. Com 80 funcionários para dar e às atividades de transporte, ela serve ainda de apoio para os motoristas. Também para amparar a operação na BR-163, a frota ganhou um escritório provisório em Matupá (MT) até a conclusão das obras da nova base de operações logísticas no município.
Os caminhões am este ano a operar ainda na BR-163, uma das principais vias de escoamento da safra do Mato Grosso. Parte da frota dos novos Volvo FH rodará no trecho entre Mato Grosso e o Pará, abrangendo regiões mato-grossenses de cidades como Sorriso, Sinop e Matupá, até chegar a Miritituba (PA), onde os grãos são descarregados em uma estação de transbordo e seguem para exportação. A outra parte da frota rodará no Corredor Madeira, entre Mato Grosso e Rondônia, também com destino aos terminais portuários do Norte do Brasil.
Foto: divulgação
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